斷路法：在工程機械液壓體系中，有些油路起著維護體系安全的效果。當這些油路中的船用橡膠接頭管路決裂后可采納斷路法；遺棄該油路中的維護裝置；堵死通往決裂軟管的油路，使該油路斷路。在采納斷路法時，應將體系負載控制在額定負載的85%-95%之間。
綁縛法：適用于壓力在16MPa以下的船用橡膠接頭管路決裂的應急搶修。具體方法是：將軟管決裂處涂上前述工程機械常用膠中的一種；用寬度為決裂部位長度2-3倍的耐油膠皮環(huán)繞涂膠處2-3層（每層都應涂上膠）；用12號鐵絲將環(huán)繞好的耐油膠皮綁縛好；待其凝結。
粘補法：當液壓體系的壓力在25-8.0MPa之間的船用橡膠接頭管路決裂時，可采納粘補法：將軟管決裂處周圍擦試潔凈；在軟管決裂處涂上“厭氧”膠、“環(huán)氧樹脂”膠、“801”膠或“502”膠中的一種（涂膠的長度約為決裂部位長度的2-3倍）；用膠布或帆布條疊壓式地環(huán)繞涂膠處4-5層（每層都應涂上膠）；將環(huán)繞膠布劃帆布條的兩頭打成死結；待其凝結15-20min后即可運用。
接骨法：因為外力的效果或體系過載導致船用橡膠接頭管路決裂部位較大或行將折斷時，可采納接骨法：將軟管決裂處擦試潔凈并切除決裂部位；將克己的鋼質“接骨”刺進被堵截的軟管中；用鋼板卡將軟管和“接骨”卡緊；將接好的軟管清洗潔凈后即可運用。
換位法：在液壓體系中，同一油路的船用橡膠接頭管路其標準相同，但接受油壓不同。決裂的軟管大多是接受油壓較大的軟管。可選用取換位法：對決裂的膠管進行簡略的粘補或綁縛；將動臂缸大腔和小腔的油管交換運用即可。
改制法：因為液壓體系中各船用橡膠接頭管路的管接頭各有差異，一起高壓或超高壓決裂軟管不宜選用“粘補法”、“綁縛法”或“接骨法”，據此，可采納改制法：鋸下決裂軟管的管接頭；找一承壓才能和長度與決裂軟管近似的代替軟管，并鋸下其管接頭；將決裂軟管的管接頭的視點焊接在代替軟管上；將焊接好的軟管清洗潔凈后即可運用。
